河北省自然岸线长度487公里，从北向南，拥有秦皇岛港、唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区和黄骅港“三港四区”，年设计通过能力11.85亿吨，主要货类是煤炭和矿石等大宗散货,煤炭下水量占北方港口煤炭总下水量的85%，铁矿石外贸接卸量占全国沿海港口的23.6%，2023年完成货物吞吐量13.6亿吨。 2022年，河北省委、省政府实施省内港口资源整合，重组成立河北港口集团，开启向海发展、向海图强新篇章。2023年，河北港口集团完成港口货物吞吐量7.95亿吨，同比增长8.5%，在全国沿海主要港口集团中排名第三位。集团现有资产总额1400亿元和港口运营、港口物流、投资运营、园区经济四个主营业务板块，2023年实现利润总额42.1亿元。集团旗下有“秦港股份（A+H股）”和“唐山港（A股）”两家港口类上市公司。河北港口集团在秦皇岛稳固能源枢纽港重要作用的基础上，建设国际知名旅游港和现代综合贸易港，在唐山建设服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港、面向东北亚开放的桥头堡、区域性集装箱航运枢纽，在黄骅建设多功能、综合性、现代化大港和国际贸易港、“一带一路”重要枢纽、雄安新区便捷出海口，建立“立足京津冀、面向东北亚、联通全世界”的港口集疏运网络，致力于打造特大型、综合性、现代化世界一流港口集团。河北港口集团建有完善的基础设施，拥有各类生产性泊位142个，年设计通过能力6.3亿吨、426万TEU，是全球***的煤炭下水港、全国重要铁矿石接卸港、环渤海地区重要集装箱枢纽港，曹妃甸港深水航路可实现40万吨级货轮满载直航，国家发改委授权发布环渤海动力煤价格指数。拥有环渤海“海上穿梭巴士”，在渤海湾各主要港口之间投入运力，每月200班，集装箱运输互联互通，到港货物即来即走；拥有通达世界的水上航线，开通集装箱内外贸航线62条，其中内贸航线52条，外贸航线10条，通达世界90多个国家和地区，旗下唐山港合德海运公司运力居全球集装箱班轮公司第30位。建立辐射亚欧的陆向多式联运体系，设立内陆港87个，开通海铁联运线路28条，国际班列线路11条，秦皇岛港、唐山港、黄骅港入选“全国多式联运示范工程”。拥有广泛的港航“朋友圈”，与天津港集团、上港集团、山东省港口集团等深化战略合作，是“丝路海运”联盟和“世界物流护照”计划成员单位、中国港口协会干散货分会会长单位。具有智慧、绿色、高效、平安的保通保畅能力，获中国港口协会科技进步奖13项，国家AAAAA级标准化良好行为企业；7家码头公司被中国港口协会评为“绿色港口”，2家码头公司获评“亚太绿色港口”，秦皇岛港成为全国***五星级绿色港区，秦皇岛港口工业旅游区通过AAAA级旅游景区景观质量评审。未来，河北港口集团将围绕服务构建新发展格局，建设世界一流能源原材料现代化大港；推进京津冀协同发展走深走实，建设沿海经济高质量发展新引擎；支持河北临港产业和腹地经济，建设港产城融合发展示范区。